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崇明政要

崇明政要

崇明客轮:不管雨多大,都要护人车安全

作者:admin 发布时间:2020-10-23 09:08:24点击:27
连日来的暴雨让上海再一次被洗刷,而在这座城市的东北角,四面环水的崇明也躲不过江水水位上涨的影响,特别是每日穿梭在市区与崇明三岛之间的水路客运,更容易受暴雨来袭、长江口泥沙等影响。记者专程乘坐崇明客轮公司的龙馨嘉园轮船前往崇明,体验水路客运受梅雨的影响以及航行安全保障。



  早上五点半,龙馨嘉园轮船船长范俊超打开手机,首先便是查看当天的天气预报,每天如此。“不仅看温度,更要确定今天的降雨、潮汐及风向等各个方面。”他笑着说,天气是船员们最好的朋友,因为只有了解天气,才能战胜它,保证船上一切安全。“还记得前年的台风次数特别多,去年利奇马的影响力是历年之最,今年梅雨季以来雨水就没断过,而这些对我们的航行都有很大的影响。”事实上,与很多人印象中水位涨势会影响到航行不同,水位低对于轮船航行有着更深的影响,“俗话说水涨船高,若航行时水位高于2.5米,轮船航行一般都会加速,航时是70分钟;而到了落潮时水位低于2.5米,轮船则要绕道而行,选择水位更高的航道行驶,而航时一般要达90分钟。”他进一步解释道。


  作为一名有30年航龄的老船员,范船长坦言,相较于全天的暴风雨,突如其来的恶劣天气更为麻烦,“就怕早上看预报时是‘风平浪静’,到了中午‘狂风暴雨’骤降。如此一来,这次航行可就‘太热闹’了。”他笑道。正因为此,所以在日常启航前,设备安全检查更是不可或缺的工序,暴雨大风的来临让船面甲板更为湿滑,而关键设备性能完好与否决定着这天的航行是否安全。


  范船长所在的龙馨嘉园轮船主要航道为石洞口-南门,一旦碰到恶劣天气,长江吴淞口的江水容易带着泥沙一并向下冲击,此时泥沙会扎堆积累在水下,对轮船的正常航行形成阻碍。因此,像动力阻机、发电机等设备出发前的检修就显得尤为重要。



  除此之外,锚缆机这类设备也是风雨天气下必修项目,雨势、风力一旦大起来,轮船还存在着无法停靠的问题,“这时候一方面需要我们的船员第一时间与港口联系,找寻避风口停靠;另一方面客舱服务员工也要向客舱乘客进行耐心的解释和安抚。”


  随着当天最后一批整船420人、28辆标准车顺利到达南门港,“是不是可以下班了?”“还要再看一下天气预报!”范船长解释道:这时再看天气预报主要是为了防止轮船停靠时发生恶劣天气的情况,“一旦突然大暴雨或是特强大风来袭,若依停靠在码头,则有向内倾翻的危险。”边说着,他边拿出航行日记,记录下当天的航行情况,“这样才算是完成一天的航行。”


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