崇明长兴，这艘比航母大两倍的船下水了
作者：admin 发布时间：2020-10-23 09:08:19点击：27
4月26日一点半，中国船舶集团旗下江南造船的9艘拖船一齐发力，将一艘23000箱集装箱船缓缓拖出3号船坞，随后一艘84000方超大型液化气船也成功下水出坞。在它们出坞后，后续的两艘同类型船半船同时起浮。
这艘集装箱船是一艘庞然大物，总长400米，型宽61.3米，载重量近22万吨，满载排水量是世界上现役最大航空母舰——美国福特级航母的两倍， 载箱量达23112TEU， 可运载2200个40尺冷藏集装箱，并满足全球最严格排放限制区域的排放标准。
84000方超大型液化气船设计总长230.0米、型宽36.6米、型深22.2米、舱容84000立方米，采用了众多高新技术，满足最新的国际相关规范要求。
据了解，江南造船3号船坞长580米，宽120米，是目前国内在用的最大船坞。为了充分提升船坞利用效率，江南造船采取“双线并造”模式，即一批次液化气船和一批次超大型集装箱船同时建造，此次的双船出坞已经是“双线并造”模式的第五个批次。
今年的新冠疫情对船坞生产带来了不小的影响，江南造船建造团队在总结前四次“双线并造”经验的基础上，通过详细周密的策划，合理的劳动力调配，将该批次的船坞周期由原来的90天压缩到60天，既克服了疫情影响，也为江南造船树立了最新的“坞期标准”。目前，该船坞产能利用率接近100%，4月26日起浮的两艘半船，将于今年6月26日同时出坞。按计划，2020年将实现6批次的双线并造生产。
这艘集装箱船是一艘庞然大物，总长400米，型宽61.3米，载重量近22万吨，满载排水量是世界上现役最大航空母舰——美国福特级航母的两倍， 载箱量达23112TEU， 可运载2200个40尺冷藏集装箱，并满足全球最严格排放限制区域的排放标准。
84000方超大型液化气船设计总长230.0米、型宽36.6米、型深22.2米、舱容84000立方米，采用了众多高新技术，满足最新的国际相关规范要求。
据了解，江南造船3号船坞长580米，宽120米，是目前国内在用的最大船坞。为了充分提升船坞利用效率，江南造船采取“双线并造”模式，即一批次液化气船和一批次超大型集装箱船同时建造，此次的双船出坞已经是“双线并造”模式的第五个批次。
今年的新冠疫情对船坞生产带来了不小的影响，江南造船建造团队在总结前四次“双线并造”经验的基础上，通过详细周密的策划，合理的劳动力调配，将该批次的船坞周期由原来的90天压缩到60天，既克服了疫情影响，也为江南造船树立了最新的“坞期标准”。目前，该船坞产能利用率接近100%，4月26日起浮的两艘半船，将于今年6月26日同时出坞。按计划，2020年将实现6批次的双线并造生产。
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