年后首船！德国汉堡及荷兰鹿特丹项目从崇明出发

2月21日凌晨4点30分，伴着清脆的长笛响声，装载着德国汉堡第二批2台岸桥和鹿特丹RWG码头全自动化双小车项目2台岸桥的“振华26”轮从长兴分公司启程，前往本次航线的目的地德国和鹿特丹用户码头。

　　德国汉堡CTB项目岸桥为双起升双箱梁结构，单上架下吊重85吨，双上架下吊重125吨，轨距35米，起升轨上高度49.5米，外伸距此次加长到了71.6米，后伸距33米，整机重量2600吨左右。

　　鹿特丹项目是荷兰鹿特丹RWG码头采购的全自动化双小车项目，其主要特点为起升高度高，岸桥整体吨位大，全自动化程度高，配有门架小车结构，子系统复杂，岸桥轨距35米，起升轨上高度56米，外伸距此次加长到了72米，后伸距29米。

　　此次发运的两个重难点欧洲项目，振华重工长兴分公司在项目执行过程中，克服了部分物资滞后、制作验收标准要求高、电控调试周期长等不利因素影响。项目装船发运阶段，又遇到春节和突发疫情影响，为了保证项目可以按计划开船，振华重工长兴分公司各部门春节留守基地人员和项目成员齐心协力，共克时艰，严格按照公司要求做好阻击疫情的个人防护，加班加点完成了项目开船前整改收尾工作，最终顺利开航。

　　该船是春节后和阻击疫情期间发运的首批项目，项目的顺利开航极大地提升了振华人阻击疫情必胜的决心和早日复工复产的信心。

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