您的浏览器版本过低,为保证更佳的浏览体验,请点击更新高版本浏览器

以后再说X

崇明政要

崇明政要

“轨道”上的崇明,将开启怎样的未来?

作者:admin 发布时间:2021-09-26 06:17:39点击:31
  岁月不居,时节如流,又到年终岁末时。这一年,综观崇明发展,可用“轨道”这个年度词总结,这和最近崇明的两件大事有关。
  第一件事,是备受瞩目的轨交崇明线开工。早在年初的上海“两会”上,应勇市长在作《政府工作报告》时就说“今年上海将启动建设轨道交通崇明线”,这也是今年138个市重大工程之一。这个工程去年12月获国家发改委批复、今年4月进行专项规划公示,如今在崇明陈家镇中滨路贝云路口,工人们已在轨交崇明线东滩站端头井工程上忙活了数月。
  第二件事,是北沿江高铁已由国家铁路集团组织开展可研报告评审。根据国家《中长期铁路网规划》和《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》,北沿江高铁规划起自上海,经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥。如果一切顺利,这条线路今年底将完成可研报告审批、明年下半年完成施工招标后开工建设,计划2025年之前建成通车。
  这一南一北两组“轨道”,无疑将是崇明发展史上的重要里程碑。“要致富先修路”,交通方式的改变,从来不仅仅是出行是否便利的问题,而决定着人们的生活生产方式。出入海岛崇明,靠的是水路、陆路还是铁路,对于崇明发展能级的影响,就好比是3G、4G还是5G带来的天壤之别。
  轨道能通往“诗和远方”,可以带你去花花世界看看;轨道上没有红绿灯,可以一路高速畅行,只听风在耳后轻吟。海岛崇明,以前是没有轨道的,如今盼星星盼月亮,崇明人终于把轨道给盼来了——没错,这里说的“轨道”不仅仅是轨交崇明线和北沿江高铁,还是一条能引领崇明走向“世界级生态岛”目标的生态发展之道。
  崇明想发展,以前是“爱上一匹野马,可我的家里没有草原”:心有余而力不足,缺乏路径。无论是现实的轨道——上述两条线路,还是虚拟的轨道——生态发展之道,其实都是给崇明的发展提供了一条“量体裁衣”式的、可操作的路径。海岛崇明并不适合走工业经济、“村村冒烟”的发展路子,历史的探索证明,只有生态发展之道,才能载着这片春蚕状的沃土前行。


陆一 摄

  所有的轨道式交通工具,天生都是“一张蓝图干到底”式的,它们路径确定、心无旁骛,加速慢而持续、稳而不停,起步慢而终速快,速度拉上来以后,想刹车都不容易。崇明的生态发展之道,就是这样一种模式。轨道上没有震耳欲聋、敲锣打鼓的F1方程式赛车,崇明今年的发展低调而稳健;轨道上也没有靠着短期大推力升空后再坠回大气层的火箭,崇明对于“生态”二字的重视,是持续、绵长、一以贯之的。
  这方面,今年崇明并不缺案例。农业上,崇明今春推出10万亩良田向全球优秀企业发出诚挚邀请,希望再引进一批优质新型农业经营主体——这已是崇明举办的第二次大型农业招商会。交通上,崇明今夏有229辆智能网联纯电出租车投入运营,公共交通出行方面将实现100%纯新能源化。基础设施上,崇明发布了5G应用发展规划,旨在打造以生态和智慧产业引领的全球首个5G基础全覆盖的人居生态岛,如今在社区医院接受超声检查的患者能通过5G享受到大医院专家的诊疗服务,农田里也有通过5G网络信号遥控的自动农机熟练作业……
  单纯做“生态保护”和单纯做“大开发、大发展”,这两方面全国各地有不少案例;但能把“生态”和“发展”结合起来一起做,并要走出一条生态发展之道,放眼全球也没几个成熟案例。崇明因其探索,曾在数年前被编入联合国环境规划署的绿色经济教材并向全球42个岛国推荐。如今的崇明,正在这条好不容易摸索出来的“轨道”上越跑越快、越跑越自信。
  从另一个角度来看,轨道是一种基础手段,而非终极目标——铺设轨道,是为了静候列车驶过。地区发展不能“前人种树后人拔掉再重新种”,而应该“前人种树后人乘凉”。崇明干部群众现在铺设的一切轨道,都是为了将来在有条不紊地打基础,以便将来的列车能平稳通过、安全靠站。


黎军 摄

  经过这些年的努力,崇明发展的时间轨道上,如今已经有了几个重要的站点。
  最近、最明显、最漂亮的一站,当属“花博会站”。2021年,第十届中国花博会将在崇明召开,今年为了筹备花博盛事,崇明大动作频频:年头,在迎第十届中国花博会倒计时800天时,《崇明迎花博800天行动计划》发布,82个建设管理项目稳步推进;5月,花博园区建设奠基仪式举行;9月29日是迎第十届中国花博会倒计时600天,园区主体场馆、绿化景观等深化设计方案基本完成,“彩蝶扑牡丹”的园区盛景指日可待。
  除了这个“网红站点”,其他几个显而易见的大站头也让崇明人翘首以盼——
  乡村振兴站:到2022年,崇明将至少创建成功20个市级乡村振兴示范村;
  世界级生态岛西站:“世界级生态岛”的建设目标,到2035年将基本实现;
  世界级生态岛东站:“世界级生态岛”的建设目标,到2050年将全面完成,未来崇明将成为世界自然资源多样性的重要保护地、鸟类的重要栖息地、长江生态环境大保护的示范区、国家生态文明发展的先行区……
  不闻机械轰鸣声,但闻静水深流鸣溅溅;不闻烟囱耸立刺鼻味,但闻花香鸟语鸣啾啾。崇明的“换道前行”,换的不是某“一根道”,而是“一种道”。彻底切换为与众不同的发展模式后,经历过起初的怀疑、彷徨,面对过一开始的质疑、抱怨,如今崇明的发展早已上了正轨,速度已然拉起,正是“两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”。
  新的一年,愿轨道给崇明带来新貌,也愿崇明能为轨道赋予更多意义和内涵——造好“站点”,做好“配套”,引来“客流”。加油!


https://www.chongmingkaifaqu.com/xinwenzhongxin/zheng/143888.html