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崇明开发区

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最真实的用车体验之哈弗H7和WEYVV7篇

作者:admin 发布时间:2020-11-06 11:54:23点击:29

大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对哈弗H7和WEY VV7进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有604名车主贡献了口碑,并为哈弗H7和WEY VV7打出了4.60和4.55的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

综合评分对比

综合评分

推荐指数:

542人参与

推荐指数:

62人参与

4.60分

综合评分

4.55分

外观评分对比

哈弗H7

WEY VV7

4.79分

外观评分

4.88分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

followedge

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 H7L 尊贵型

外观设计满意,毕竟看车外观是第一印象 车灯设计:前灯组,大灯亮度满意,日行灯有些过亮了,转向灯卤素大灯氙气,如果都是LED的就更好了。尾灯如果转向是LED就完美了 做工车漆:车漆颜色漂亮,均匀无色差,各个车门缝隙基本一致,做工上乘 车身造型:车身造型硬朗大气,车头显得扁平,崇明长江经济开发区,个人审美不同,个人很喜欢

鬼面战神

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型:评论车型

个人认为这是国产SUV里最好看的一辆了,每个人眼光不同,勿喷。没次停车等人都会有大叔问这么好看的车是啥车,多少钱。我说是长城汽车他们都不相信,我也算是我们市首提车主,没见过的太多。

lin11271990

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 H7L 精英型

比较喜欢黑色,但是长辈说白色的漆用的最好,耐久,但是路上看到黑色的h7还是喜欢,车头喜欢,个人觉得很协调

望重逢

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型:评论车型

这个我相信也没有什么异议,唯一后悔的是下单的时候没敢选骚黑四炮筒,提车的时候看到惊呆了,真是感觉要骚就骚到底,不要骚一半又收住了,变闷骚型了。 车灯设计:竖条刹车灯绝对识别率高逼格高,已经两三次了,堵车时从流媒体后视镜看到后车司机在比划,看手势知道说这个刹车灯是竖着的,正常都是横着的。自动大灯非常智能很方便。贪吃蛇转向灯感觉要被同事玩坏了。

内饰评分对比

哈弗H7

WEY VV7

4.66分

内饰评分

4.64分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

派大星章鱼哥

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 豪华型

内饰选的棕色,基本上能摸到的都是软的,接缝做工不错,挡把按键都很质感,整体很不错看上去有档次。偶尔能听到异响。

小蔡一碟带你飞

WEY VV7 2.0T 双离合 豪华型:评论车型

中控台能摸到的地方手感一流,都是软性材料。设计感十足,与外型交相辉映。全景天窗越来越成为SUV的标配,虽然并不是所有人都喜欢,但萝卜青菜,各有所爱,反正我是很爱。电子仪表屏也是装逼神器,比H7顶配才有,Wey的标配绝对是厚道!当然,小小意见,如果中控屏幕可以收下去,UI更好看点那就更棒了!对了,异味嘛,新车还是很足的,多吸吸就好!中控台钢琴漆好看,但贴个膜还是很有必要,不然你懂的!

鸿发哥哥

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 豪华型

内饰质感无敌,不次于合资车,哪怕是20万合资suv内饰杀手昂科威,基本上全是软性材质,唯一不行的就是档位旁边的钢琴烤漆,我的已经全花了

Saniok

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型:评论车型

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内饰设计让人感觉很高端..全液晶仪表盘..流媒体后视镜..中控大屏..给人很强科技感..大部分地方用软材质..几乎不会让人感觉到塑料感..

空间评分对比

哈弗H7

WEY VV7

4.67分

空间评分

4.57分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

派大星章鱼哥

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 豪华型

前小行!空高,:没给5星主要是这坐箱行!:真的少了点??? 前小行!:我180身:80公斤 不管是备物还是对物行!轴排富余:也储后顶到头?满载一家老李也空高, 毕竟2850的题间 坐箱行!:对想距是略李点了:凑活吧?没地方放手机???坐箱行!设计真的不绝没 放行李:对想距放过3个中号的问理距:2床被子:基本要满了????

dht8621

WEY VV7 2.0T 双离合 豪华型:评论车型

我176的身高。身材算比较魁梧的。坐在里面很宽敞,坐到后排可以翘起二郎腿。乘坐空间绝对是够用了。而且座椅很舒适。

福鼎白茶批发

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 精英型

H7在空间上面的表现还是非常出色的,2米80多的轴距让人第一次乘坐就印象非常深刻,后排空间真的太大了。后备箱的空间也是如此,进深很长,基本上可以躺下一个人了。当然我说的是个小孩啦,我家孩子就躺上去过。

这里正好七个字

WEY VV7 2.0T 双离合 豪华型:评论车型

牺牲了后备箱的空间,成全了前排后排座椅的空间。 乘坐空间:后排空间比5米的越野车感觉没的差。对比了很多大型越野车的出来的结论。 放行李:说到放行李,我就呵呵了。空间不大,真心不大。

操控评分对比

4.54分

操控评分

4.35分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

笑着小哲

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 精英型

操控方面比我想象中要好的多,毕竟这家伙比较大嘛,之前我开的都是小型车,突然换了一款大家伙,还真没有什么自信,不过实际驾驶的时候,上手很快,特别有操控感,方向盘无论是重量还是角度都特别的精准,指向性不错,刹车的制动力量也是合格的,而且还配有上坡辅助,自动驻车以及陡坡缓降这些功能,必要的时候可以帮上大忙的

曾经太执着

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型:评论车型

电子助力很轻外加将近3米的轴距,说实话再让我50迈过急转弯是真的不敢,没信心,不过平时也不会这样,开车还是稳一点的好。

mtjmtj

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 尊享型

操控感挺好,对于我来说方向盘没有别人说的那么重,除了本人的感觉,找了几个有车的朋友试了试车,两个斯柯达,CC,途观,菠萝、汉兰达、帝豪GS、福克斯、昂克赛拉。他们都觉得这车不错。 底盘及悬架:地盘很正,过坑咯噔咯噔的可能是我的轮毂比较大的原因,调教还算舒适。

梦幻oO

WEY VV7 2.0T 双离合 超豪型:评论车型

方向盘较轻,但指向性一般 侧倾还是有点明显。减震偏中性,但有一点不足的就是回弹过快,

舒适评分对比

4.58分

舒适评分

4.69分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

又见星空璀璨

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 豪华型

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稳重,车重在这里。底盘踏实,不是轻飘飘的感觉。座椅柔软度适中,这要看个人喜好,自己坐一坐就知道。操控不如轿车灵活,毕竟这么大,重,前后雷达可以帮助适应这个大家伙。

遥挂天边来烧云

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型:评论车型

这个超级好感觉,我是觉得挺好,过路坎的时候,基本感觉不太大,前面说过了,咱也不是什么专业玩车的人,就是普通人家,这个开车没那么多讲究,当初看上这个车主要是颜值,然后就是内饰,崇明开发区办理公司不收任何费用,免地址费,享受园区高额退税政策,注册个人独资企业或合伙企业可申请核定征收,同时也享受退税政策!注册,最后就是各种高科技,性价比挺高的。 空调:空调超给力,夏天上车25度,最多三分钟,就凉快了,挺给力的! 噪音控制:噪音还可以吧,反正平时都是听着音乐,要么就是收音机,也没感觉有什么噪音的。不过在关掉收音机,音乐,静止情况下还是能听到发动机的声音的。这个也没必要吹毛求疵了 座椅舒适性:这个点赞!不管前面还是后面都挺舒服,舒适度反正比我的自由光强!

海平丶

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 豪华型

舒适性很不错,非常好,空间不错 空调:空调制冷很快,另外就是自动空调的话,比较闷,不如选吹脸速度。

小蔡一碟带你飞

WEY VV7 2.0T 双离合 豪华型:评论车型

舒适性那是没话说,除了刚说到的悬架调校不错外,座椅也是提高舒适性的一大神器!软硬适中,包裹性强,除了后排中间是硬的以外,真的没什么好挑剔的。另外wey派的噪音控制就像测评一样,是越级的存在。

油耗评分对比

百公里综合油耗

8.5L/100km

8L/100km

4.13分

油耗评分

4.09分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

圣乙

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 精英型

提车没有多久,开车习惯不好,喜欢加猛油。11个油耗还能接受吧。希望首保做完以后能降。

xia130102323

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型:评论车型

目前加了550块钱的95#汽油,一共行驶了670公里吧!上面显示还可以跑一百多点公里。 有点耗油,不过考虑到是新车,而且自身那么重。可以理解的

fengs_123

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 H7L 豪华型

目前实际油耗应该在11升左右,主要城里上下班开,均速30,2.1顿的车这个油耗能接受,这是双离合的优势,像同样吨位的CS95油耗应该不比这个小。

为伱干架

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型:评论车型

目前行驶280公里,表显油耗13.3。从30降下来的,很不容易。综合油耗还没计算,检车上牌神马的点火不走时间太长,没法计算了,准备第二箱油再计算。 城市路段表现:自动驻车功能非常厉害,开启不会溜车,很棒,就是驻车时怠速较高,不清楚原理,可能是设计的问题吧。 高速路段表现:高速公路还没跑过,等周末有空了我去跑上600公里高速,看看效果如何,各位可以关注后续。。。

动力评分对比

4.67分

动力评分

4.57分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

mtjmtj

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 尊享型

动力不多说,一脚油门,涡轮介入的时候,明显的推背感和车头翘起,特别是启动的时候,手动拨片还没用,应该更爽。 加速表现:起步只要涡轮介入就OK的,100以上超车加速还是很轻松。 动力平顺性:低档1-2起步能感觉到一点顿挫,其他都很平顺

pan441681383

WEY VV7 2.0T 双离合 超豪型:评论车型

地下室半坡上去,油门稍微一踩就冲上去了,动力方面满足我们这些脾气暴躁,喜欢短途冲刺的人

长城66

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 尊享型

动力很好,起步轻松,舍得给油的话,推背感强烈。 加速表现:油门轻灵,不需要踩太深,速度就能轻松起来,运动模式来的更迅猛一些。 动力平顺性:加速顺畅,想要舒服就柔和一点给油,想要推背就迅猛一点给油。 跑高速:6当双离合很不错,上海崇明开发区办理公司不收任何费用,免地址费,享受园区高额退税政策,注册个人独资企业或合伙企业可申请核定征收,同时也享受退税政策!优惠政策,几乎感觉不出来什么时候换挡,定速巡航100公里,转速表在2000转稍上。 横向对比:没怎么开过其他车,比我之前的赛欧各方面好多了。

多唛利松

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型:评论车型

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我没有什么极限驾驶经验,开这车我觉得只要你舍得给油,动力马上就到。信奉没有肉的车,只有肉的司机这个理念。停在路口,往往别人才启动我已经过了路口了。市区高速都有跑过,只要自己想,我感觉这车的动力都能让我做到(方法就是深踩油门)。 加速表现:不深踩油门的话,慢启动时会感觉有一秒以内的延迟,但你想急加速时就只要踩油门就行,保管你有!中段加速更显得动力强劲! 动力平顺性:不知道为什么,我感觉不到什么顿挫,觉得很平顺,可能是我太糙吧??,稍为大点的坡我就用手动挡,用用拨片的感觉也蛮好!建议平时市区跑用经济模式(节能模式),堵车时关闭电子驻车,因为这样可以有效防止加油时突然向前窜的感觉。

性价比评分对比

4.67分

性价比评分

4.79分

哈弗H7 VS WEY VV7 口碑评论

神龙居士2017

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 尊贵型

性价比很划算,我买的是二手车,新车才开了3个月4千多公里,我14万多买的,肯定划算啦。现在想想想买国产车本身就是划算的,更何况是二手车,只要没有什么事故,就是抵值。 至于说缺点,一个是后尾箱的空间,太高了,浪费了这么个车,我业务时间做点坭兴陶,一些70公分高的大花瓶居然放不下,老婆的菠萝居然能装得下,我也是醉了。 自动启停功能是默认开的,能不能在哪个地方把他设置下,我在小地方,基本上城市里面的红绿灯也不用到启停,每次要手动关闭很麻烦。 手机没有地方放,一些小的置物空间没有合理利用。 能不能预设一个220充电的设备,这个真的不难,有个这样的充电设备,可以很方便出游。毕竟买H7的用户基本上是要出去浪的。

dht8621

WEY VV7 2.0T 双离合 豪华型:评论车型

我是预算20以内落地,之前对比过硬派的SUV,个人也是个柴油粉,但是后来经过自己的思想斗争,想想我主要实际用途还是以城市道路为主,不总出去越野,所以后来去万达吃饭无意间看到了我现在的这个小黑妞。不过这车性价比真的挺好的。个人觉得很值。

福鼎白茶批发

评论车型:哈弗H7 2.0T 双离合 精英型

H7的性价比,即便是按落地价去核算,这个性价比也是很超值的。尤其我这款自动精英配置比较良心,价格又比较低。而三大件和高配基本上也是完全保持一致的。我觉得我是买了一款性价比很高的车。

Mars_YN

WEY VV7 2.0T 双离合 旗舰型:评论车型

总体来说,性价比极高,非常建议购买,能想到的配置基本上都有了,当然现在新的车辆配置层出不穷,以后说不准,但是现在来说,已经算非常不错的了。有部分车友认为没有电子档把,其实没多大关系,平常使用挂个D档就走了,没多少人会一直摸着档把... 期待的配置:车机系统强烈要求升级...这一块真心需要加强。


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